Regioverslag bijeenkomst, regio Veluwe, 11 november

We leven in een wereld van grote tegenstellingen. Vrijdagavond 13 november werd de gehele wereld opgeschrikt door de zeer gewelddadige aanslagen in Parijs. Parijs werd zaterdagmorgen 14 november zeer terneergeslagen wakker. We waren allemaal een beetje Frankrijk. De regio Veluwe was die zaterdag met 15 mensen aanwezig in Nijkerk om een zeer geslaagd bezoek te brengen aan de verzameling van Marc Kuyer.

De verzameling is ongeveer 40 jaar geleden gestart door de vader van Marc die vanwege zijn bedrijf de wereld over reisde en overal vandaan spullen die hij mooi vond mee naar huis nam of naar huis liet komen. Het moet voor Marc als kleine jongen heel mooi geweest zijn als je vader van een reis terugkomt en weer het nodige uit zijn koffer haalde.

Er staat echt van alles; van weegschalen tot echte auto’s; trapauto’s; miniatuurauto’s; auto’s van blik in grote schaal; benzine blikken; veel emaille borden, maar ook een complete benzinepomp en een ANWB praatpaal. Het is teveel om op te noemen, laat staan goed te beschrijven. Jammer was dat op dit moment heel veel zaken staan ingepakt, omdat de verzameling naar een andere locatie wordt verplaatst.

Wat je echter moeilijk in kunt pakken zijn 1:1 auto’s en daar staan er ook een paar van. Er staan onder andere een Ford 95pk takelauto; Fiat takelauto; Chevrolet groenteauto en een Studebaker M16 pick-up. Ook staan er een aantal personenauto’s zoals een Porsche; Plymouth Tourer; Pontiac Silver Streak; Renault 4CV en een motor van de Wegenwacht. Van de Wegenwacht motor schijnen er nog drie in Nederland te zijn. De auto’s gaan ook naar een concours of worden gebruikt. Zo is de Ford 95pk op het Loo aanwezig geweest en de Fiat en Chevrolet zijn in Lelystad aanwezig geweest; de Plymouth wordt op dit moment nog veel als trouwauto gebruikt.

Voor een goed beeld moet je het zelf gezien hebben en de leden die niet geweest zijn hebben dan ook echt iets gemist.

Hans Nuis

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Regioverslag bijeenkomst, regio Veluwe, 10 september

FTF een begrip in het Nederlandse wegvervoer, dat was het onderwerp donderdag 10 september op de regioavond van de Veluwe. Met een opkomst van 12 personen was het weer een gezellige avond.

Presentatie werd gegeven door Raymond Beekman, de auteur van 3 boeken over FTF (Floor Trailers Fabriek). Raymond houd van kwaliteit en dat is goed te zien aan de uitvoering en inhoud van het laatste boek.

FTF is gedurende 1965 tot eind 1994 geproduceerd. Gedurende die periode bedroeg het aantal geproduceerde opleggers 650 stuks; 39 opleggers voor het Nederlandse leger voor vervoer van de Leopard tank en er bestaat 1 prototype. Sinds 1993 rijd het Nederlandse leger echter niet meer met Floor trucks. Voor de tweede wereldoorlog was Floor al een bekende verschijning op de Nederlandse wegen. Nog niet met de aanhangwagens, opleggers en FTF-trucks maar met hun eigen vervoersbedrijf dat gerund werd vanuit Hilversum. De oorlog maakte een einde aan het transportbedrijf. In de jaren '50 begonnen de vier broers Floor een aanhangwagen en opleggerfabriek. In eerste instantie om aanhangwagens en opleggers te produceren voor eigen gebruik. De producten kenmerkten zich door hun grote stabiliteit en hun lange levensduur. Vooral in het stenenvervoer kwam overbelasting van het materiaal veelvuldig voor. De Floor producten gingen er niet gebukt onder. Het bleken Nederlandse zwaargewichten die voor geen enkel karwei aan de kant gingen. De kracht van Floor was maatwerk en veelzijdigheid; de afzet van trucks vond voornamelijk plaats in Nederland.

In 1955 werd de aanhangwagen productie uitgebreid met de assemblage van geïmporteerde Mack-trucks. In Wijchen bij Nijmegen werd daarvoor een nieuw pand neergezet. Samen met de Floor opleggers en aanhangwagens waren dit combinaties waar de Europese bedrijfswagens niet aan konden tippen. Vooral bij zwaar transport en het transport van stenen, hooi en stro bleken de producten van Floor veelal de enige mogelijkheid. In 1995, bijna 30 jaar na de eerste stap op de vrachtwagenmarkt, zette Floor een punt achter de productie van hun eigen vrachtwagenmerk FTF. Het besluit van de directie was gebaseerd op de slechte marktvooruitzichten. De ontwikkelingskosten wogen niet meer op tegen de opbrengsten. Bovendien hadden de serieproducenten toentertijd ook een breder assortiment gekregen en daarmee de kleine producent die maatwerk leverde van de markt verdrongen.

Er zijn ook miniatuurmodellen van Floor trucks gemaakt en voor de verzamelaar moeten deze van hoogwaardige kwaliteit zijn; een model met te grote of te kleine wielen is voor de verzamelaar niet goed. De WSI modellen worden tegenwoordig in China ontworpen met als gevolg dat sommige modellen extreem duur worden. De miniatuurmodellen worden gemaakt op bestelling en afhankelijk van de vraag wordt het productieaantal vastgesteld.

Het was weer een geslaagde avond en namens de regio willen wij Raymond nogmaals danken voor zijn bijdrage. Kijk voor een uitgebreide fotoserie op www.namac.nl

De laatste regiobijeenkomst van de regio Veluwe is bij een verzamelaar van oud speelgoed. De bijeenkomst is op zaterdag 14 november dit in tegenstelling tot eerdere berichten waarin 21 november wordt vermeld; aanvang van de bijeenkomst is 10.00.

Om deze bijeenkomst bij te wonen dient u zich wel op te geven en dan ontvangt u van ons een adres. Opgeven kan bij Jan van den Bor (j.vandebor@chello.nl) of Hans Nuis (j.nuis@kpnmail.nl)

Hans Nuis

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Regioverslag bijeenkomst, regio Utrecht, 20 mei

Hierbij een verslag van onze laatste regioavond. Peter de Groot kwam een fotopresentatie houden van bedrijven in Midden Nederland die (helaas) niet meer bestaan voor een 17 koppig publiek. Bij zo'n presentatie, waarvan van ieder bedrijf maar enkele foto's getoond werden, blijkt hoeveel bedrijven er inmiddels niet meer bestaan omdat ze opgedoekt of overgenomen zijn.

Tevens liet Peter het 1e boek zien uit een serie van 3 over het Van Seumeren concern. Dit naslagwerk is door Jan van Wees en Peter de Groot tot stand gekomen. Er is daar een beperkte oplage van. Voor meer informatie hierover kan men een mail sturen naar: peter.de.groot@casema.nl

Voor de regioavond in september ben ik nog in onderhandeling. Maar tegen de tijd dat de AIM in augustus op de mat ligt zal o.a. op de site te zien zijn wat het gaat worden.

Mvg, Jaap Kersbergen van de regio Utrecht vanuit een zonnig Albuifera in Portugal.

Regioverslag bijeenkomst, regio Oost, 21 mei

In 2014 heeft de firma Looms op het XL Bedrijvenpark Twente langs de A35 bij Almelo op een 2,2 ha groot terrein een nieuw bedrijfspand met bijbehorende hallen in gebruik genomen. Dit leek een perfecte locatie voor een regiobijeenkomst. Na de aankondiging in AIM was er voldoende belangstelling en waren we op 21 mei j.l. met ruim 30 personen welkom voor een bedrijfsbezoek. Eigenaar Chris Looms, die het bedrijf samen runt met zijn zus, vertelde enthousiast in de hal van het hoofdgebouw over het ontstaan van het bedrijf. Aan de wand was een mooie fotocollage te zien van de oprichter, de overgrootvader van Chris, zijn opa en vader. Vanaf 1918 werd het vervoer van goederen geregeld met paard en wagen. Dat duurde tot 1945, het jaar waarin de eerste Dodge werd aangeschaft. In ruim 90 jaar heeft het bedrijf zich ontwikkelt met een indrukwekkende hoeveelheid zwaar materieel tot een veelzijdig transportbedrijf met 20 trekkende eenheden, diverse opleggers en drie zware kranen. In één van de bedrijfsgebouwen worden in een werkplaats en smederij benodigde gereedschappen pasklaar gemaakt en onderhoud aan o.a. opleggers verricht. Indrukwekkend waren de drie zware kranen die in een naastgelegen hal stonden. Elke kraan is voorzien van een camerasysteem waarmee de machinist een overzicht heeft over de werkzaamheden. In een wasstraat kunnen de voertuigen worden gewassen en in de hal ernaast bevindt zich een in naar eigen idee ontworpen smeerkelder die met een elektrisch bedienbare installatie kan worden afgesloten. Het onderhoud van het wagenpark gebeurt voornamelijk in eigen beheer. De capaciteit van de opslaghallen is 3500 m² waarvan een hal van 1000 m² is voorzien van een 20 ton’s halkraan. In deze hal staan ook enkele heftrucks die een capaciteit hebben van 1,5 tot 16 ton. Er is op dit moment nog opslagruimte te huur. In een tankstation staat een voorraadtank met een capaciteit van 20.000 liter diesel. Het gehele terrein is afgesloten en wordt bewaakt met een camerasysteem. Tijdens afsluiting van het officiële gedeelte van de bijeenkomst mocht ik Chris namens iedereen bedanken en overhandigde hem het bekende NAMAC model, de Citroën Berlingo en het jubileumboek.

Enkelen bleven nog even napraten op deze geslaagde bijeenkomst.

Tom Brinkhuis

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Regioverslag bijeenkomst, regio Veluwe, 16 mei

Zaterdag 16 mei is de regio Veluwe weer eens op bedrijfsbezoek geweest. Het was dit keer Internationaal Transport bedrijf van de Brug in Putten en het moet gezegd worden: een bedrijfsbezoek levert altijd een hoge respons op. Dit keer waren er ook ca. 18 mensen en dat is voor ons echt een geweldig mooie opkomst. Het werd ook een reuze interessante ochtend.

Het bedrijf

Van de Brug Internationaal Tanktransport is een echt familiebedrijf en werd opgericht in 1963 door de vader van de huidige directeur genaamd Evert van de Brug. Er was toentertijd vanwege de handel in pluimvee altijd een vrachtauto in de familie, want Evert van de Brug handelde in pluimvee. Eind jaren 50 kon hij moeilijk aan werk komen en vroeg een vergunning aan voor transport. Hij zocht het dicht bij huis en de grootste klant werd een meelhandelaar die voer voor kippen en varkens leverde, maar het was wel moeilijk om er voldoende de kost mee te verdienen. Begin jaren 60 wordt er dan ook een tank voor op de Krupp vrachtwagen gekocht. De start van een mooi bedrijf en al snel werd een vrachtwagen combinatie aangeschaft en in 1963 werd dan ook de overgang naar tanktransport gemaakt.

Het familiebedrijf van de Brug verzorgt transporten van oliën en vetten voor de food- en non-foodsector in Nederland, België, Luxemburg, Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk, Zwitserland en Denemarken. Er wordt voor ruim 580.000 ton aan producten getransporteerd en de chauffeurs rijden samen ruim 9 miljoen kilometers. Onderweg is er de afgelopen 50 jaar veel veranderd. Wachttijden bij de grens zijn verdwenen, telefooncellen zijn overbodig geworden, maar de boordcomputer is wel geïntroduceerd.

Het bedrijf van de Brug werkt met een computerprogramma dat speciaal voor de transportbranche is gemaakt en alle auto’s zijn voorzien van de boordcomputer. Het gebruik van datacommunicatie biedt steeds meer mogelijkheden, waardoor het contact met de chauffeurs helder en efficiënt verloopt en ook kan op ieder moment bekeken worden waar de lading zich bevindt.

Er een volledig computergestuurde tankreiniginginstallatie, want tegenwoordig moet er goed met de milieuwetgeving rekening worden gehouden. De reinigingsstraat bestaat uit twee wasstraten en beide zijn uitgerust met vier was koppen. Naast de eigen auto’s worden er in de wasstraat ook auto’s van derden gereinigd. Het reinigen van auto´s die gevaarlijke stoffen vervoeren is niet mogelijk.

Ook is er een werkplaats voor onderhoud van het wagenpark, die tevens een erkend leerbedrijf is. Sinds oktober 2012 heeft van de Brug ook een eigen opleidingstruck voor scholing en training van de chauffeurs. Het was weer een enerverende, gezellige regiobijeenkomst. Een ochtend waar je met plezier op terugkijkt en de NAMAC regio Veluwe wil de firma van de Brug hartelijk danken voor de bijdrage en de prettige samenwerking.

Hans Nuis

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Regioverslag bijeenkomst, regio-West, 14 april

DAF in het Nederlandse leger

Op dinsdag 14 april had de bijeenkomst van de NAMAC-regio West een vooroorlogs tintje. Ed Beekman hield voor ruim dertig leden uit de regio een presentatie over uitvindingen van DAF c.q. Hub van Doorne die in het Nederlandse leger werden toegepast. Hij beperkte zich tot de periode van 1934 tot de Tweede Wereldoorlog.

Om te beginnen belichtte Ed echter de producten van Spyker – dat was vóór DAF natuurlijk ook een belangrijke leverancier van het Nederlandse leger.

De meeste aandacht besteedde Ed aan de DAF TRADO-constructie. TRADO is een samentrekking van de namen van ingenieur Van der Trappen van het Nederlandse leger en Van Doorne van DAF. Met de TRADO-constructie konden bestaande vrachtauto's voor gebruik in het leger relatief eenvoudig worden voorzien van vier in plaats van twee aangedreven achterwielen. Zo konden ze beter 'uit de voeten' in het terrein om bijvoorbeeld artillerie te verslepen. Honderden Ford- en Chevrolet-trucks zijn destijds voorzien van de TRADO-constructie.

Nog een belangrijke Van Doorne-uitvinding was de combinatie van een trekhaak met een lier. Daarmee was het mogelijk om – wanneer de trekker-aanhangercombinatie in het terrein dreigde vast te lopen – eerst de trekker op vaste bodem te plaatsen en vervolgens de aanhanger los te trekken, zonder dat de aanhanger van de trekhaak hoefde te worden losgekoppeld

Uiteraard vond tijdens de regioavond ook weer een levendige (ruil)handel van modellen plaats. En aan het einde van de avond was er weer de traditionele verloting.

De volgende regioavonden zijn op 12-5-2015, 29-9-2015 en 20-10-2015. Houd ook de website en de aankondigingen in de NAMAC-Facebook-groep in de gaten.

• 
• 
• 
• 

Regiobeurs in Emmen, 11 april 2015

NAMAC-leden Jan Baars en Henk Steenge liepen al lange tijd rond met de gedachten om een modellenbeurs te organiseren in Emmen. De beurzen in Joure, Drachten en Valthermond zijn al bekend bij de verzamelaars. Het initiatief om dichter bij huis iets te organiseren kreeg steeds meer vorm toen autobedrijf Century, dealer van Audi en VW in Emmen, een deel van de showroom beschikbaar stelde voor het houden van de eerste regionale beurs.

Op 11 april j.l. werden ca 30 verzamelaars in de gelegenheid gesteld een deel van hun verzameling te laten zien. Er werden ook de nodige modellen verkocht. Ook de NAMAC was aanwezig met de stand om de club te promoten. In regionale bladen was volop aandacht geschonken aan het evenement. Vanaf 10.00 uur waren bezoekers welkom die tot 15.00 uur de tijd hadden rond te neuzen. Vanaf de begintijd tot ca. 12.30 uur was er een redelijke belangstelling. Daarna werd het iets minder. Naast de modellen voor de handel was er ook een aantrekkelijk aantal zelfgebouwde modellen te zien in verschillende schalen. Jan Spijkerman uit Oud-Karspel toonde enkele van zijn zelf verbouwde vrachtwagens. Pieter Bleeker demonstreerde met een radiografisch bestuurbare shovel. De belangstelling voor een grote tafel met voornamelijk landbouw schaalmodellen viel een beetje tegen ondanks het ruime aanbod. Bij de ingang stond buiten een VW Amarok kipper die de aandacht trok. Een auto die het ongetwijfeld bij hoveniers en buitendiensten van gemeenten goed zal doen.

Aan het einde van beurs kon ik toch nog twee nieuwe leden inschrijven, en daar ging het toch ook een beetje om. Of de beurs volgend jaar een vervolg krijgt moet blijken uit de evaluatie die de organisatoren binnenkort gaan houden.

Tom Brinkhuis

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Regioverslag bijeenkomst, regio-Veluwe, 05 maart

Onze eerste regioavond van dit jaar was een zeer geslaagde avond. We waren op donderdag 5 maart te gast bij, Patrick, een Ferrari verzamelaar uit de regio. Achter het voormalige ouderlijk huis van Patrick staat een mooie aanbouw waar zijn complete Ferrari verzameling staat te pronken. Er waren inclusief het gastheer/gastvrouw 16 mensen in het Ferrari clubhuis aanwezig; het was bijna te klein. Koffie met een koekje en bij de verschillende vitrines werden al snel leuke gesprekken gevoerd. Patrick verzamelt al sinds zijn 8e jaar en de eerste jaren moest alles dat met wielen te maken had opgenomen worden in de verzameling. Dit klinkt ons heel bekend in de oren, want dit is voor velen onder ons de start geweest van een mooie verzameling. Van lieverlee is dan ook zijn liefde en passie voor het merk Ferrari ontstaan, waar ook zijn vrouw Heidy driftig aan mee doet. Soms komen ze van een beurs dan ook met meerdere modellen naar huis dan gedacht. Patrick is eveneens door zijn oom, ook een verwoed verzamelaar van het beroemde merk met het paard, op het juiste spoor gezet. Patrick is niet direct iemand die modelbouw als hobby heeft; de modellen worden kant en klaar gekocht en in de vitrine gezet. Dat Patrick speciale modellen heeft blijkt ook wel uit het feit dat hij ook mee gaat doen aan de jubileum tentoonstelling van de NAMAC. De passie voor het merk blijkt ook wel uit het samen met zijn vader volgen van de Formule 1 races.

In de vitrines staat een groot aantal Ferrari types in verschillende schalen, waaronder modellen van Bburago, Pocher; ook is er kleding; petjes; LEGO materiaal en er staan een paar mooie diorama’s.

Het is, ook als je zoals ik weinig kennis hebt van het merk, een mooi gezicht om dit alles bij elkaar te zien, Het lijkt me een plek waar we nog wel eens een keer naar terugkeren, al is het maar voor een gezellig praatje met een kopje koffie. In dat geval neemt de regio de koeken mee.

Hans Nuis

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•