De verzameling van Kees Degeling.
Beste NAMAC-leden en andere bezoekers van deze site
Mijn naam is Kees Degeling, en ik verzamel Corgi Toys. Als kind kreeg ik van mijn ouders op verjaardagen meestal een Corgi model, vandaar dus mijn voorliefde voor dit merk! Mijn verzameling loopt vanaf het eerste model in 1956 (ook mijn eigen bouwjaar) tot ongeveer 1970, want toen werden de traditionele metalen wieltjes/rubber bandjes vervangen door plastic whizzwheels.
_347x296.jpg)
Verder heb ik bijna geen landbouw- en legermodellen. Het is vrijwel onmogelijk een complete collectie op te bouwen zoals hierboven beschreven, want dat is onbetaalbaar. Alleen de originele doosjes zijn al een vermogen waard. Daarom bestaat mijn verzameling hoofdzakelijk uit gerestaureerde modellen met reprodoosje.
_368x296.jpg)
Ik koop soms een gerestaureerd model, maar driekwart van mijn verzameling heb ik zelf gerestaureerd.
_395x259.jpg)
Daarbij houd ik me vaak niet aan fabriekskleuren, en probeer ik kapotte modellen op niet-originele wijze te repareren, zodat ze kwalitatief beter zijn dan vanuit de fabriek……
_378x296.jpg)
Behalve modellen tot 1970, restaureer ik ook whizzwheels van later datum, maar voorzie ze dan van traditionele metalen wieltjes. En heel af en toe neem ik een uitstapje naar een ander merk……
Het is soms lastig om de Corgi-nummering te volgen. De nummers stonden meestal niet op de onderkant, maar alleen op het doosje. Verder kregen nieuwe modellen soms al bestaande nummers, en ook zijn er nummers die nooit gebruikt zijn.
Hoewel er veel afwijkende nummers zijn, is grofweg de Corgi-nummering (van mijn verzameling althans) in te delen als volgt:
Vanaf nr 100: aanhangers
Vanaf nr 150: Formule 1 en dragsters
Vanaf nr 200: straatmodellen
Vanaf nr 300: hoofdzakelijk sport/sportieve wagens
Vanaf nr 400: bestel-, en kleinere bedrijfswagens
Vanaf nr 800: fantasiemodellen
Vanaf nr 1100: groot transport
Vanaf nr 9000: oldtimers
Verder zijn “Giftsets” luxe uitvoeringen of samenstellingen van meerdere reeds bestaande modellen.
_395x243.jpg)
Op een internationaal diecast-forum doe ik soms mee met een competitie, waarbij je dan een serie foto’s laat zien van een model dat je van oud tot nieuw omtovert. Dat kan een relatief eenvoudige restauratie zijn, waarbij een model opnieuw gespoten wordt, maar soms worden modellen ook geheel met alternatieve onderdelen weer opgebouwd!
De afgelopen maand deed ik mee met een niet bestaand model….in het grote Corgi boek (“De Bijbel”-M. van Cleemput)staat een selectie prototypes. Dat zijn vaak modellen waarvan er slechts één gemaakt is. Om niet genoemde redenen is het nooit tot productie gekomen, en het model verdween in de prullenbak of in de persoonlijke collectie van de directeur….. In dat hoofstuk staat een model van een “Beatlesmobiel”, wat eigenlijk een opengewerkte ambulance is met de poppetjes van de vier Beatles. Ik heb hiervan een geheel eigen versie gemaakt.
_395x296.jpg)
Wanneer restaureren en wanneer niet, die vraag is al vaak gesteld. Ik kan er geen pasklaar antwoord op geven, maar ik denk er zo over: ik koop restauratieobjecten of gerestaureerde objecten. Hetgeen ik daadwerkelijk spaar en in de kast zet is ofwel nieuw, ofwel geheel gerestaureerd. Ik koop dan ook zelden een model voor een aanzienlijk bedrag, dat niet in nieuwstaat is, maar waarvan het ‘onverantwoord’ is om het te restaureren. Dus ofwel een goedkoop bespeeld model, ofwel een gerestaureerd model.
_395x291.jpg)
De vraag: wat is de waarde van een model, is ook niet makkelijk te beantwoorden. Ik kan me nog herinneren dat ik als kind met mijn pa voor de speelgoedwinkel stond, en ik de zeer impossante 1130 Chipperfields Circus horsetransprter zag staan. Daarnaast stond nr 426, een klein Chipperfields autootje waarop “ticket office” stond. Wijselijk koos ik voor het eerste model, want daarvan kon je de units loskoppelen, en de zes paarden uit hun hokken halen. Waarschijnlijk hadden meer jongetjes indertijd dezelfde keuze, want de oplage van de transporter was groot, die van de ticket office klein. Uiteraard is die laatste nu veel meer waard dan de paardenwagen, maar gelukkig kon ik mijn ‘fout’ in een later stadium herstellen, zodat ik nu beide in mijn bezit heb!
Heb je vragen of opmerkingen, mijn mailadres is
kdegeling@quicknet.nl_395x214.jpg)
_395x257.jpg)