Vergelijkingstest 1:43

(Eerder geplaatst in auto In Miniatuur nummer 3, 2007. Tekst: John Tits. Fotografie: John Tits en Justin Tits.)

Ontwapenende Koprol-Saab

De uit 1960 daterende Saab 96 herinnert nog aan de eerste Saab uit 1950. Toch was hij een stuk moderner, al was zijn tweetakt motor nog niet vervangen door de latere viertakt. In rally’s was hij een ware winnaar en op veiligheidsgebied was hij helemaal niet te verslaan. Saab ging er prat op dat de Saab 96 een koprol probleemloos kon doorstaan.

Dat Saabniet onterecht adverteerde met die koprol, bewijst het diepblauwe 1:43 exemplaar van Tekno dat ik in 1979 als occasion opduikelde bij een antiquair in Kopenhagen. De beschadigingen op het dak vallen reuze mee. Slechts enkele vrij diepe krassen ontsieren de verder nog redelijke laklaag. Ook de koplampen hadden het speelplezier niet overleefd, maar dat hebben we destijds opgelost met plastic perforatorrondjes. Tekno’s Saabje is ontwapenend eerlijk. De metalen voorbumper en het ovalen grilletje bestaan uit één stuk en zijn, net als de achterbumper, afzonderlijk ingezet. Hij heeft een licht interieur met een zwart stuur. De verende wielen hebben witte zijvlakken. De stevige bodemplaat toont zowaar enkele simpele details. Deze technieken maakten de Deense Tekno’s tot miniatuurauto’s waar je oprecht warm voor liep. De oude Tekno staat in zijn hele eenvoud gewoon erg mooi te zijn.

In 1990 bracht Corgi een Saab 96 die hetzelfde gevoel oproept. De lichtblauwe carrosserie - die prachtig oogt naast de donkerblauwe Tekno - is eigenlijk net zo eenvoudig. Nou ja, de lijntjes en andere piepkleine details zijn wat strakker meegegoten. Afzonderlijk aangebrachte - ietwat groffe - onderdelen zijn nu van verchroomd plastic. Dat zijn de bumpers, de grille en de houder van de kentekenplaatverlichting, want veel meer onderdelen die een afzonderlijke detaillering rechtvaardigden had de Saab 96 niet. Wel heeft dit model extra sleuven boven in de motorkap. Ze verraden dat deze 96 in burgermanskleding is gebaseerd op de iets eerder door Corgi in de markt gezette rallyversie, die je in 1:1 niet zomaar uit de gemiddelde showroom plukte.

Het interieur van deze Corgi is haast net zo eenvoudig als dat van de Tekno. Wel zien we op het dashboard effen gekleurde vlakjes: de metertjes! Op de Saab 96 van Corgi zijn de ruitenwissers meegegoten met de ruitpartij. Hij heeft ook transparante achterlichten en koplampen, al had de 96 van Tekno deze laatste ook, ooit. Trouwens, rond 2005 kwamen van Vanguards nog iets gedetailleerdere uitvoeringen van deze Corgi. Omdat ze er verder nagenoeg identiek aan zijn, laat ik ze even voor wat ze zijn. Maar leuk zijn ze wel.

Als eenpersoons testteam loop ik in mijn conclusie volledig klem. Die Saab 96 van Tekno heeft mij destijds vijf slapeloze hotelnachten in Kopenhagen opgeleverd. Ik had het Saabje al meteen zien staan, maar de winkel was steeds dicht. Tijdens een druk studieprogramma probeerde ik het dagelijks twee maal zonder resultaat. Pas op de laatste dag, een uur voor vertrek, klingelde de winkelbel … Hoe eerlijk en mooi de Saabs 96 van Corgi en Vanguards ook zijn, ik heb vooral iets met de Tekno. Maar als je mijn verzamelaarsellende van toen niet hebt meegemaakt, zoek dan de nog vindbare Britse interpretaties.