Eerder geplaatst in Auto In miniatuur nummer 5, 2013

Tekst: John Tits

Fotografie: Pieter Groenendyk

Wat doe je als rijke Italiaanse fabrikant van koelkasten en Isetta dwergauto’s wanneer je vindt dat de onderhoudskosten van een Ferrari of Maserati veel te hoog zijn? Dan ontwikkel je zelf een potente auto. Dat deed Renzo Rivolta. Ziedaar: de Iso Rivolta.

De motor is afkomstig uit de Chevrolet Corvette, de viertraps automaat is een Borg Warner en de achteras komt van de Jaguar E-type. Over onderhoudskosten hoef je dus niet wakker te liggen, want het is beproefde techniek. De carrosserie is getekend door Giorgetto Giugiaro, toen nog in dienst van Bertone. Het resultaat is een in zijn hele eenvoud wonderschone 2+2 Coupé, die in 1963 zijn opwachting maakt. We mogen hem in 1:1 al heel lang klassiek noemen en een enkele in 1:43 Klein Klassiek, met dank aan collega-verzamelaar Bart van den Acker. Hij leverde enthousiast een van de drie modellen voor dit verhaal.

Net als zijn grote voorbeeld is de Iso Rivolta in miniatuur niet een auto die je rond 1963 meteen overal vindt. Het toenmalige merk Politoys laat in die tijd echter vaak sterke staaltjes originaliteit zien. Dat geldt ook voor dit metallicgroene exemplaar. Het combineert een uitstekende vormgeving met een gevoel voor detail dat je zeker voor die tijd opmerkelijk mag noemen. Het is nog steeds een juweel. Alleen, vind nu nog maar eens een gaaf exemplaar... Dat wordt hard zoeken en je moet er de portemonnee stevig voor trekken.

Het Spaanse Joal, tegenwoordig vooral actief in zware jongens op schaal, houdt zich in de jaren zeventig ook bezig met personenauto’s in miniatuur. Meestal zijn het klonen van eerder door andere merken uitgebrachte auto’s. Zo heeft Joal ook de Iso Rivolta van Politoys een tweede leven gegeven. Deze solide bronskleurige prachtbak neemt je net even anders dan de Rivolta van Politoys mee naar het verleden: niet naar de P.C. Hooftstraat maar naar de Hema, want daar is dit model destijds voor een luttel bedrag langs de kassa gegaan. En in een huidige collectie staat hij niet verkeerd. Iets minder een toppertje dan zijn voorganger, maar zeker de moeite waard. In het tweedehands circuit is hij nog te vinden, zij het niet meer voor Hema-prijzen.

Wie nu een onderhoudsarme Iso Rivolta in 1:43 zoekt, kan te rade gaan bij Neo. Het dan nog Nederlandse merk brengt de Italiaanse schoonheid in 2009 in enkele waardige kleuren, waaronder deze donkerblauwe met wit interieur. Anders dan de modellen van Politoys en Joal destijds nodigt deze nieuwere miniatuurauto niet uit tot stevige staaltjes ruig speelplezier, want hij is van resin en kent geen openslaande portieren, motorkap of kofferdeksel. Hij hoort gewoon te worden bewonderd in zijn stevige transparante vitrinedoosje. Dan heb je wel veel te bewonderen, want hij is tot in de kleinste details puntgaaf uitgevoerd. Zo zagen we hem voor het eerst op de RAI van 1963. Dan droomden we weg naar betere tijden, waarin schamele zakcentjes plaats zouden hebben gemaakt voor groot geld. Ook dat is een droom gebleven.